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李春：我2012年就初次创业，那时候全程只有我一个人，前端、后端、设计全部自己包揽，偶尔找外包分担部分工作，但单人精力终究有限。

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这是中国汽车行业由主机厂发起的改装行业自律公约，长城汽车希望通过开放技术、共享资源、制定标准，带动全产业链共同发展。

产品定义、用户体验、直接面对消费者的部分，车企应该自己掌握，比如座舱界面；供应商给不了的新技术，车企自己做也合理——特斯拉当年做自动驾驶、OTA、圆柱电池就是这样，当时包括博世在内没人有方案。